Brashi za kaboni za kutuliza za Morteng ni vipengele muhimu katika mota zinazozunguka (kama vile jenereta na mota za umeme), zinazotumika hasa kuondoa mikondo ya shimoni, kulinda usalama wa vifaa, na kusaidia mifumo ya ufuatiliaji. Hali na kazi zake za matumizi ni kama ifuatavyo:
I. Kazi na Athari za Msingi
- Jenereta au mota inapofanya kazi, ukosefu wa ulinganifu katika uwanja wa sumaku (kama vile mapengo ya hewa yasiyo sawa au tofauti katika impedansi ya koili) inaweza kusababisha voltage ya shimoni kwenye shimoni inayozunguka. Ikiwa voltage ya shimoni itapita kwenye filamu ya mafuta yanayobeba, inaweza kuunda mkondo wa shimoni, na kusababisha elektrolisisi ya fani ya shimoni, uharibifu wa vilainishi, na hata fani kushindwa kufanya kazi.
- Brashi za kaboni za kutuliza za Morteng hufupisha mzunguko wa shimoni la rotor hadi kwenye makazi ya mashine, zikielekeza mikondo ya shimoni ardhini na kuzizuia kutiririka kupitia fani. Kwa mfano, jenereta kubwa kwa kawaida huweka brashi za kaboni za kutuliza kwenye ncha ya turbine, huku fani za mwisho wa uchochezi zikiwa na pedi za kuhami joto, na kutengeneza usanidi wa kawaida wa 'insulation ya mwisho wa uchochezi + turbine end grounding'.
II. Matukio ya Kawaida ya Matumizi
-Jenereta za joto/maji: Brashi za kaboni za kutuliza za Morteng huwekwa kwenye ncha ya turbine, pamoja na fani za kuhami joto kwenye ncha ya msisimko, ili kuondoa voltage ya shimoni ya induction ya sumaku inayovuja. Kwa mfano, katika jenereta za umeme wa maji, fani za kusukuma hutegemea tu filamu nyembamba ya mafuta kwa ajili ya insulation, na kutuliza brashi za kaboni kunaweza kuzuia elektrolisisi ya magamba ya kubeba.
-Turbini za upepo: Zinazotumika kwa rota za jenereta au mifumo ya ulinzi dhidi ya mawimbi, nyenzo mara nyingi huchaguliwa kutoka kwa grafiti ya metali (yenye msingi wa shaba/fedha), ambayo hutoa upitishaji wa juu, upinzani wa uchakavu, na upinzani wa mkondo wa muda mfupi.
-Mota zenye volteji ya juu/frequency-variable: Hizi zina hatari kubwa ya mkondo wa shimoni. Kwa mfano, Kampuni ya Uzalishaji wa Umeme ya Tonghua iliweka brashi za kaboni za kutuliza kwenye sehemu ya kuendesha ya mota ya feni kuu, kwa kutumia chemchemi zenye shinikizo la mara kwa mara ili kudumisha uwezo wa sifuri, na hivyo kutatua suala kwamba fani za awali zilizowekwa joto hazikuweza kuzuia mkondo wa shimoni kabisa.
-Usafiri wa reli: Katika injini za kuvuta za injini za umeme au injini za dizeli, brashi za kaboni zinazotuliza huondoa mkusanyiko wa umeme tuli wakati wa operesheni, hulinda fani, na kudumisha uthabiti wa mfumo wa umeme.
Muda wa chapisho: Agosti-01-2025
