Brush ya Carbon ya Kutuliza RS93/EH7U
Maelezo ya Bidhaa
Kupitisha spell mbili nusu ya fedha na nusu kaboni nyenzo, na conductivity bora ya umeme na lubricity, yanafaa kwa ajili ya hali ya kazi ya high shimoni sasa.
| Vipimo vya msingi na sifa za brashi ya kaboni | |||||||
| Kuchora Hapana. | 牌号 | A | B | C | D | E | R |
| MDFD-R080200-125-09 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 50 | 100 | 6.5 | R140 |
| MDFD-R080200-126-09 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 50 | 100 | 6.5 | R140 |
| MDFD-R080200-127-10 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 64 | 110 | 6.5 | R85 |
| MDFD-R080200-128-10 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 64 | 110 | 6.5 | R85 |
| MDFD-R080200-129-04 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 | R125 |
| MDFD-R080200-130-04 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 | R125 |
| MDFD-R080200-131-01 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 | R160 |
| MDFD-R080200-132-01 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 | R160 |
Vigezo vya Uainishaji wa Kiufundi
Jukumu la brashi za kaboni zilizowekwa msingi katika mifumo ya umeme ni muhimu katika matumizi mbalimbali. Brashi za kaboni ni muhimu ili kuhakikisha utendaji mzuri wa injini na uhamishaji mzuri wa sasa, zikitumika kama vipengee muhimu katika motors za DC zilizopigwa brashi na zisizo na brashi, pamoja na aina mahususi za injini za AC.
Katika motors za DC zilizopigwa, brashi za kaboni zina kazi kadhaa muhimu. Kimsingi, hutoa mkondo wa nje au wa msisimko kwa rota inayozunguka, inafanya kazi kama njia ya conductive, ambayo ni muhimu kwa utendaji wa gari. Zaidi ya hayo, brashi ya kaboni huanzisha malipo ya tuli kwenye shimoni la rotor, kwa ufanisi kuimarisha. Brashi hii ya kaboni iliyowekwa msingi hurahisisha utokaji wa sasa, na kukuza mtiririko thabiti wa umeme ndani ya mfumo. Pia husaidia katika kubadilisha mwelekeo wa sasa, na katika motors za commutator, inasaidia mchakato wa kubadilisha. Zaidi ya hayo, brashi huunganisha shimoni la rotor na kifaa cha ulinzi kwa madhumuni ya kutuliza na kuwezesha kipimo cha voltages chanya na hasi kuhusiana na ardhi.
Kibadilishaji, kinachoundwa na brashi na pete za ubadilishaji, ni sehemu muhimu katika motors za DC zilizopigwa. Kutokana na mzunguko wa rota, brashi hupata msuguano mfululizo dhidi ya pete ya ubadilishaji, ambayo inaweza kusababisha mmomonyoko wa udongo wakati wa mchakato wa kubadilisha. Uchakavu huu huainisha brashi ya kaboni kama sehemu inayoweza kutumika katika motors za DC. Ili kukabiliana na changamoto hizi, injini za DC zisizo na brashi zimetengenezwa kama mbadala wa kudumu zaidi, zinazolenga kuimarisha maisha ya huduma, uthabiti wa uendeshaji, na kupunguza kelele na mwingiliano wa sumakuumeme.
Ni vyema kutambua kwamba injini za AC kwa kawaida hazitumii brashi au kibadilishaji, kwani zinafanya kazi bila uga wa sumaku wa mara kwa mara. Walakini, motors za AC kwa ujumla ni kubwa kuliko wenzao wa DC. Tofauti hii inaangazia umuhimu wa brashi za kaboni katika uendeshaji wa motors za DC na inaonyesha maendeleo yanayoendelea katika teknolojia ya magari.
Kwa muhtasari, kazi ya brashi ya kaboni iliyo na msingi ni muhimu kwa uendeshaji bora wa aina mbalimbali za magari. Kadiri teknolojia inavyoendelea, umuhimu wa brashi za kaboni katika mifumo ya umeme unabaki kuwa jambo muhimu katika kuhakikisha utendakazi wa gari na kutegemewa.
